Márkatörténet

A Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd.-t, korábban "Liuzhou Agricultural Machinery Factory"-ként (a továbbiakban Liunongként) 1954-ben alapították.

A Guangxi Reformbizottság termelési értekezletet tartott, és javasolta, hogy Guangxi gyártson autókat. A Liunong és a Liuzhou Machinery Factory közösen autóvizsgáló csoportot alakított ki a területen belüli és kívüli ellenőrzések, valamint a járműmodellek kiválasztására. Az elemzés és az összehasonlítás után a CS130 2,5 tonnás teherautó próbagyártása mellett döntöttek. 1969. április 2-án Liu Nong sikeresen legyártotta első autóját. Szeptemberre 10 autóból álló kis tétel készült a nemzeti ünnep 20. évfordulója előtt, ezzel kezdetét vette Guangxi autóiparának története.

A felettesek jóváhagyásával hivatalosan megalakult a Liuzhou Autógyártó Gyár a Guangxi Zhuang Autonóm Régióban. 1969 és 1980 között a Liuqi összesen 7089 Liujiang márkájú 130 típusú autót és 420 Guangxi márkájú 140 típusú autót gyártott. Liuqi belépett a nemzeti autógyártók közé.

A Liuqi éves autógyártása először haladta meg az 5000 darabot

A nemzeti követelményeknek megfelelően a Liuzhou Automobile Factory-t korlátolt felelősségű társasággá alakították át, amely 75%-os részesedéssel rendelkezik a Dongfeng Automobile Company-ban és 25%-os részesedéssel a Liuzhou állami tulajdonú Assets Management Company-ban, a Guangxi Zhuang Autonóm Régió által megbízott befektetési egységben. Formálisan "Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd."-re keresztelték át.

Az első hazai MPV Fengxing Lingzhi elindítása, a Fengxing márka születése

A Fengxing Jingyi piacra dobása jelezte Dongfeng Liuqi számára, hogy belépjen a háztartási autók piacára, és a Dongfeng Fengxing Lingzhi megnyerte az üzemanyag-megtakarítási verseny bajnoki címét, ezzel az üzemanyag-takarékos termékek új mércéjévé vált az MPV-iparban.

Megjelent az első kis lökettérfogatú haszongépjármű Kínában, a Lingzhi M3, és Kínában az első városi robogós SUV, a Jingyi SUV

2015 januárjában az első Kínai Független Márka Csúcstalálkozón Liuqi bekerült a „100 legjobb független márka közé Kínában”, Cheng Daoran, a Liuqi akkori vezérigazgatója pedig az Independent „Top tíz vezető alakja” közé került. Márkák

JDPower A 2016-os kínai autóipari értékesítési elégedettségi kutatási jelentés és a 2016-os kínai autóipari értékesítés utáni szolgáltatások elégedettségi kutatási jelentése szerint, amelyet a D.Power Asia Pacific adott ki, mind a Dongfeng Fengxing értékesítési elégedettsége, mind az értékesítés utáni szolgáltatások elégedettsége elnyerte az első helyet a hazai márkák között.

Liuqi elnyerte a "2018 National Quality Benchmark" címet az innovatív politikai irányítási modellek megvalósításában szerzett gyakorlati tapasztalataival, hogy javítsa a teljes értéklánc minőségirányítási szintjét.