Márkatörténet

A Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.-t, korábban "Liuzhou Mezőgazdasági Gépgyár" néven ismert (a továbbiakban: Liunong), 1954-ben alapították.

A Guangxi Reformbizottság termelési ülést tartott, és azt javasolta, hogy Guangxiban gyártsanak motorokat. A Liunong és a Liuzhou Gépgyár közösen létrehozott egy motorellenőrző csoportot, hogy a területen belül és kívül is ellenőrzéseket végezzenek, és járműmodelleket válasszanak ki. Elemzés és összehasonlítás után úgy döntöttek, hogy próbagyártásba helyezik a CS130 2,5 tonnás teherautót. 1969. április 2-án Liunong sikeresen legyártotta első autóját. Szeptemberre egy 10 autóból álló kis tétel készült el a nemzeti ünnep 20. évfordulója tiszteletére, amely a Guangxi autóipar történetének kezdetét jelentette.

A felettesek jóváhagyásával hivatalosan is megalakult a Liuzhou Motor Manufacturing Factory a Guangxi Zhuang Autonóm Területen. 1969 és 1980 között a DFLZM összesen 7089 darab Liujiang márkájú 130-as típusú és 420 darab Guangxi márkájú 140-es típusú autót gyártott. A DFLZM belépett a nemzeti autógyártók sorába.

A DFLZM éves autógyártása először haladta meg az 5000 darabot

A nemzeti előírásoknak megfelelően a Liuzhou Motor Factory-t korlátolt felelősségű társasággá alakították át, amely 75%-os részesedéssel rendelkezik a Dongfeng Motor Company-ban és 25%-os részesedéssel a Liuzhou State Owned Assets Management Company-ban, a Guangxi Zhuang Autonóm Terület által megbízott befektetési szervezetben. Formálisan "Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd."-re nevezték át.

Az első hazai forgalomban kapható Forthing Lingzhi egyterű modell bevezetése, a Forthing márka születése

A Forthing Joyear megjelenése lehetővé tette a Dongfeng DFLZM számára, hogy belépjen a személygépkocsi-piacra, a Dongfeng Forthing Lingzhi pedig megnyerte az üzemanyag-takarékos versenyt, ezzel új mércévé válva az üzemanyag-takarékos termékek terén az egyterű iparágban.

Megjelent Kína első kis lökettérfogatú haszongépjárműve, a Lingzhi M3, valamint az első városi robogó SUV, a Jingyi SUV.

2015 januárjában, az első kínai független márkák csúcstalálkozóján a DFLZM-et a „Kína 100 legjobb független márkája” közé választották, Cheng Daorant, a DFLZM akkori vezérigazgatóját pedig a „Tíz legjobb vezető személyiség” közé választották a Független Márkák listáján.

A JDPower által kiadott 2016-os kínai autóipari értékesítési elégedettségi kutatási jelentés és a 2016-os kínai autóipari értékesítés utáni szolgáltatási elégedettségi kutatási jelentés szerint a Dongfeng Forthing mind az értékesítési, mind az értékesítés utáni szolgáltatási elégedettség tekintetében az első helyet szerezte meg a hazai márkák között.

A DFLZM elnyerte a "2018-as Nemzeti Minőségi Benchmark" címet az innovatív szakpolitikai menedzsment modellek megvalósításában szerzett gyakorlati tapasztalataiért, amelyek a teljes értéklánc minőségirányítási szintjének javítását célozzák.