-
Terepjáró -
Forthing T5 EVO
-
Forthing SX6 SUV
-
Forthing SUV T5
-
Forthing SUV T5L
-
Forthing T5 HEV
-
-
Egyterű -
Forthing U-túra
-
Forthing V9
-
Forthing Lingzhi Plus
-
V8
-
-
Szedán -
Forthing S50
-
-
EV -
Forthing M5
-
Forthing S60 EV (nagy-britanniai alapfelszereltség)
-
Forthing péntek
-
Forthing S60 EV (EU szabvány)
-
Forthing S7
-
Forthing Friday RHD
-
Dongfeng Forthing T5evo SUV jármű gyártója
Jellemzők
- Nagy, ütős gyár
- K+F képesség
- Külföldi marketing képesség
- Globális szervizhálózat
A járműmodell fő paraméterei
| Modell | 1.5TD/7DCT |
| Test | |
| H*Sz*M | 4565 * 1860 * 1690 mm |
| Tengelytávolság | 2715 mm |
| Karosszéria tető | Karosszéria tető |
| Ajtók száma (darab) | 5 |
| Ülőhelyek száma (egy) | 5 |
| Motor | |
| Felhajtó | Első előd |
| Motor márka | Mitsubishi |
| Motor kibocsátása | Euro 6 |
| motormodell | 4A95TD |
| Vízkiszorítás (L) | 1.5 |
| Levegőbeszívási módszer | Turbófeltöltős |
| Max. sebesség (km/h) | 195 |
| Névleges teljesítmény (kW) | 145 |
| Névleges teljesítmény (fordulatszám) | 5600 |
| Maximális nyomaték (Nm) | 285 |
| Maximális nyomatékú fordulatszám (ford/perc) | 1500~4000 |
| Motortechnológia | DVVT+GDI |
| Üzemanyagforma | benzin |
| Üzemanyagcímke | 92# és felette |
| Üzemanyag-ellátási módszer | Közvetlen befecskendezés |
| Üzemanyagtartály űrtartalma (L) | 55 |
| Sebességváltó | |
| terjedés | DCT |
| Sebességek száma | 7 |
Tervezési koncepció
-
01
Gyönyörű kilátás
A trapéz alakú, feketített hűtőrács nagy szájjal, mindkét oldalon evolúciós agyarakat kapott, és az osztott fényszórók közeli és távoli fényét ötletesen beágyazták, míg a felső rész egy kard alakú LED-es nappali menetfény volt. A vadonatúj Oroszlán logóval párosítva, ha a T5 EVO egy teljesítményorientált SUV, azt hiszem, nem sokan fogják kételkedni benne. Az oldalsó kialakítás is érdekes.
-
02
Belső
Amikor beszáll az autóba, először is a négy hordó alakú, kerek légkondicionáló kimenet vonzza magára a tekintetét. Ennek a nagy teljesítményű autónak az egységes kialakítása adja meg az alaphangot a T5 EVO belső stílusához, amely a külsőhöz hűen tükröződik. Ezenkívül a 10,25 hüvelykes teljes LCD műszerfal és a 10,25 hüvelykes központi vezérlőkijelző kombinációja révén az egész jármű követi a technológiai konfigurációk jelenlegi trendjeit.
03
A háromküllős, lapos aljú kormánykerék
A háromküllős, lapos aljú kormánykerék mindkét oldalán perforált, ami vastag és telt fogást kölcsönöz, a sok krómozott díszítés pedig a részletek jobb textúrájának kedvez.
Részletek
-
Normál mód
A T5 EVO három vezetési móddal rendelkezik: gazdaságos, standard és sport. Városi vezetési körülmények között a standard módot részesítik előnyben.
-
Lusta gazdasági modell
A lusta gazdaságos modellhez képest olyan teljesítményt tud biztosítani, amely jobban megfelel a vezető szándékának, és elkerülhető az a kínos helyzet, hogy a jármű vonakodva halad előre, miután a zöld lámpa felkapcsolása után finoman a gázpedálra lép.
-
Sport mód
Természetesen, ha igazán egy kis „EVO” élvezetet szeretnénk átélni az egész járműben, az nem lehetetlen – sport üzemmódba váltás után ilyenkor feszesebbek lesznek a jármű idegei, és a váltó bármikor készen áll a visszaváltásra.
videó
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
A trapéz alakú, feketített hűtőrács nagy szájjal, mindkét oldalán agyarakat fejlesztettek ki, az osztott fényszórók távoli és közeli fényeit pedig ügyesen beágyazták, míg a felső rész egy kard alakú LED-es nappali menetfény volt.
