Újra kezdődik az autópiaci csúcsszezon, közel 30%-ot tettek ki az új energiahordozók?

A múlt szeptemberben a kínai autópiac továbbra is fenntartotta a gyors növekedési lendületet.

A Kínai Autógyártók Szövetsége (a továbbiakban: CAAM) a közelmúltban közzétett adatok szerint Kínában szeptemberben 2,672 millió és 2,61 millió autót gyártottak és értékesítettek, ami 11,5 és 9,5, illetve 28,1 és 25,7 százalékos növekedést jelent.

Az idei év első három negyedévében az autópiac általános teljesítményéről a CCA főtitkár-helyettese, Chen Shihua a következőket mondta: „A harmadik negyedévben a vásárlási adóval kapcsolatos szabályzatok megjelenésével, valamint a Az önkormányzat promóciós díjpolitikája, az autógyártás és -értékesítés egyetlen hónapja gyors növekedésben, az általános tendencia, hogy „nem utószezon, újra megjelenik a főszezon”.

Személygépkocsik: a független piaci részesedés idén először érte el az 50%-ot, a személygépkocsi-piac egésze magas növekedési ütem fenntartása érdekében, ebből a független márkájú személygépkocsik teljesítménye jobb, mint az autópiac általános helyzete. Az adatok azt mutatják, hogy szeptemberben a személygépjárművek gyártása és értékesítése 2,409 millió darabot és 2,332 millió darabot tett ki, ami 35,8%-os és 32,7%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, ami 11,7%-os és 9,7%-os növekedést jelent; Januártól szeptemberig a személygépkocsi-gyártás és -eladás 17,206 millió darab és 16,986 millió darab volt, ami 17,2%-os és 14,2%-os növekedést jelent.

Január-szeptember között a független márkájú személygépkocsik összesített értékesítése elérte a 8,163 millió darabot, ami 26,6%-os növekedést jelent éves szinten, piaci részesedése pedig 48,1%. Januártól szeptemberig az autonóm márkájú személygépkocsik összértékesítése 8,163 millió darab volt, ami 26,6%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, piaci részesedése 48,1%, részesedése pedig 4,7%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest. Valamikor a független autómárkák piaci részesedése csökkent olyan tényezők miatt, mint a teljes piac negatív növekedése és a megnövekedett strukturális fogyasztói nyomás. Az adatok azt mutatják, hogy 2019 októberében a független márkájú személygépkocsik 16 egymást követő hónapja negatív növekedést mutatnak, és a független márkák részesedése 2019-ben és 2020-ban is kevesebb, mint 40%. Csak 2021-ben emelkedik fokozatosan 44%-ra az autonóm márkájú személygépkocsik piaci részesedése. Ez azt is jelzi, hogy a független márkák domináltak a piaci részesedés tekintetében.

Az autonóm márkájú személygépkocsik gyors növekedésének okairól beszélve Chen Shihua úgy véli, hogy ez elválaszthatatlan az autonóm márkák jó teljesítményétől az új energetikai járművek területén.

Új energia: a havi eladások most először haladták meg a 700 000 darabot, a kínai új energetikai járművek piacának növekedési üteme továbbra is magasabb, mint az általános piac. Közülük szeptemberben új rekordot döntött az új energetikai járművek gyártása és értékesítése. Az adatok azt mutatják, hogy szeptemberben Kínában 755 000 és 708 000 darabot gyártottak és értékesítettek, ami 1,1-szeres, illetve 93,9%-os növekedést jelent, 27,1%-os piaci részesedés mellett; januártól szeptemberig Kínában 4,717 millió darabot és 4,567 millió darabot gyártottak és értékesítettek, ami 1,2-szeres, illetve 1,1-szeres növekedést jelent, 23,5%-os piaci részesedés mellett. Az új energetikai járművek értékesítésének növekedése közvetlenül tükröződik a vállalkozások értékesítési teljesítményében is, az előző év azonos időszakához képest a vállalkozások túlnyomó többsége változó mértékű növekedést mutat.

Az új energetikai járművek számának jelenlegi nagy növekedésének oka, hogy a hagyományos autógyártók továbbra is új modelleket dobnak piacra, hogy gazdagítsák a termékmátrixot és több választási lehetőséget biztosítsanak a fogyasztóknak, ami fontos garancia az új energetikai járművek növekedésére. Ugyanakkor, szeptemberben a politika vagy a kedvezményes promóciós tevékenységek, párosulva a mainstream autógyártás továbbra is húzza fel, hogy az új energia járműpiac piros forró helyzetet.

A Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., mint a nemzeti nagyvállalatok egyike, a Liuzhou Industrial Holdings Corporation és a Dongfeng Auto Corporation által épített autóipari részvénytársaság. A terület 2,13 millió négyzetméter, és kifejlesztette a haszonjármű márkát. A Dongfeng Chenglong” és a „Dongfeng Forthing” személygépjármű-márka jelenleg közel 5000 alkalmazottat foglalkoztat, marketing- és szervizhálózata az egész országra kiterjed, és a termékeket Délkelet-Ázsia, a Közel-Kelet, Dél-Amerika és Afrika számos országába exportálták.

60 éves járműgyártás és embernevelés során, az „önerősítő, kiválóságot és innovációt teremtő, egy szívvel és egy elmével, a nemzetért és a népért szolgáló vállalkozó szellemhez ragaszkodva” munkatársaink nemzedékről nemzedékre generáció keményen dolgozott, és szorgalommal és verejtékkel rengeteg „első számú” helyet alkotott a kínai autóipar történetében: 1981-ben kifejlesztették és gyártották az első közepes méretű dízel teherautót Kínában; 1991-ben az első lapos fejű dízel teherautó leállt Kínában; 2001-ben elkészült az első hazai saját tulajdonú MPV „Forthing Lingzhi” márka, amely megalapozta a cég „MPV gyártási szakértő” státuszát; 2015-ben megjelent az első hazai csúcskategóriás haszongépjármű, a „Chenglong H7”, hogy kitöltse az űrt a saját tulajdonú márka csúcskategóriás haszongépjármű-piacán. Az új személygépjárművek bázisának teljes megépítésével a Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. 200 000 haszongépjármű és 400 000 személygépjármű éves gyártási kapacitását alakította ki. Tengerentúli marketingünk fejlődése miatt szeretettel várjuk potenciális partnereinket a világ minden tájáról, hogy meglátogassanak bennünket, reméljük, hogy hosszú távú kölcsönös együttműködést tudunk elérni együttműködést, és együtt teremtsünk fényes jövőt.

Weboldal: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Cím: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kína