Mit jelent az, hogy az új energiahordozók penetrációs aránya meghaladja a 30%-ot?

Az új energiahordozók kiskereskedelmi penetrációs aránya meghaladja a 30%-ot, ami azt jelenti, hogy az új energiahordozók átfogó áttörést értek el a gazdaságos, közepes és nagyméretű új energiahordozók értékesítésében, és egyben tükrözi az új energiahordozók mindenféle piacon lévő jó teljesítményét is. Ezen index javulása nagy lendületet ad az új energiahordozókat gyártó vállalkozásoknak is.

A National Passenger Car Market Information Association által közzétett adatok szerint az elektromos járművek kiskereskedelmi penetrációja szeptemberben először haladta meg a 30 százalékot, elérve a 31,8 százalékot. Mit jelent az új energiahordozókkal működő járművek 30%-ot meghaladó kiskereskedelmi penetrációs aránya, milyen hatással van az új energiahordozókkal foglalkozó vállalkozásokra, és milyen hatással lesz az üzemanyaggal működő járművek piacára?

Az új energiahordozók kiskereskedelmi penetrációs aránya fontos piaci mutató, amely az új energiahordozók eladásainak arányát mutatja a teljes járműeladásokban egy adott időszakban. Az új energiahordozók indexe meghaladja a 30%-ot, ami azt jelenti, hogy az új energiahordozók átfogó áttörést értek el a gazdaságos, közepes és nagyméretű új energiahordozók értékesítésében, és tükrözi a piacon lévő mindenféle új energiahordozó jó teljesítményét is.

Pontosabban, a vásárlási korlátozásokkal rendelkező városokban az új energiaforrásokkal működő járművek kiskereskedelmi penetrációja jelentősen megnőtt, és a tisztán elektromos járművek értékesítési aránya a 2019-es 6%-ról az idei év szeptemberére 30%-ra emelkedett. A korlátozások nélküli városokban a tisztán elektromos járművek értékesítésének aránya a nagy- és közepes méretű városokban nagyjából azonos volt, szeptemberben 22 százalékra emelkedett. Bár a megyei és települési piacok kiskereskedelmi penetrációja nem kicsi, az üzemanyaggal működő járművek értékesítésének aránya továbbra is viszonylag magas, és az új energiaforrásokkal működő járművek jövőbeli fejlesztési potenciálja a kis- és közepes méretű városokban, megyékben és településeken széleskörű.

Az új energiahordozók kiskereskedelmi penetrációjának növekedése nem kis lendületet adott az új energiahordozókat gyártó vállalkozásoknak. Különösen a piac bővülésével nőtt jelentősen az új energiahordozók mennyisége és mérete. Ugyanakkor az új energiahordozók kiskereskedelmi penetrációjának növekedése nagy hatással lesz az üzemanyaggal működő járművek piacára is, ami az üzemanyaggal működő járművek piacának méretének csökkenéséhez, az új energiahordozók piaci versenyképességének további javulásához és az elektromos közlekedés elterjedésének felgyorsításához vezet.
Érdemes megjegyezni, hogy 2021-ben a közös vállalkozásban működő márkák hagyományos üzemanyaggal működő járműveinek értékesítési volumene 18%-kal, a független márkák hagyományos üzemanyaggal működő járműveinek értékesítési volumene 7%-kal, a luxusmárkák hagyományos üzemanyaggal működő járműveinek értékesítési volumene pedig 9%-kal csökkent. A közös vállalkozásban működő márkák előnyei az üzemanyaggal működő járművek piacán fokozatosan gyengültek. A független, vadonatúj energiahordozók nagyobb szerepet fognak játszani a közös vállalkozásban működő márkájú üzemanyaggal működő járművek felváltásában, elősegítve a piaci szerkezet változását.

Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a kiskereskedelmi penetráció aránya nem egyszerű lineáris növekedés, hanem ingadozik, ami szorosan összefügg az új energiahordozó-technológia érettségével, a fogyasztói pszichológia változásával és az infrastruktúra fejlesztésének mértékével. Az olajárak ingadozásával a magas olajárak mellett az elektromos járműveknek nyilvánvaló költség-teljesítmény előnyeik vannak. Azonban, míg az új energiahordozók értékesítése gyorsan növekszik, a töltőállomások elégtelen száma a töltés nehézségeihez is vezet, ami megnehezíti egyes fogyasztók számára, hogy nyugodtan elektromos járműveket válasszanak.

Ezenkívül jelenleg hazánkban az új energiahordozók értékesítése főként a felső és alsó kategóriás modellekre támaszkodik, és a középkategóriás modell nem ideális. Valójában a középkategóriás modellpiac a legnagyobb növekedést mutatja a jövőbeli új energiahordozók piacán, de ez a célfelhasználói csoport a legszelektívebb is. Ha az új energiahordozók termékei nem elég kiemelkedőek ahhoz, hogy kielégítsék a többcélú járművek iránti keresletet, nehéz fellendíteni a középkategóriás modellpiacot.

A jövőben, ahogy az új energiahordozókkal működő autóipari kiskereskedelmi áteresztőképesség folyamatosan növekszik, az új energiahordozókkal működő járművek kétségtelenül magasabb hőmérsékletet fognak tartani, ami arra készteti az ellátási láncban részt vevő márkákat, a gyors töltési technológiát, az elektromos hatékonyságot szolgáló töltőinfrastruktúrát és a marketinget, hogy több energiát költsenek, csak hogy a nagy, új energiahordozókkal működő autópiac nagyobb piaci részesedést szerezzen.

Weboldal: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel.: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Cím: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kína