Terepjáró
Egyterű
Szedán
EV
2026. február 28-án a Csincsou kikötő a cselekvés és a fejlődés lendületével telt meg. Sikeresen megrendezésre került a „Új útra indulva, szilárd cselekvéssel kezdve – A Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) és a Beibu Gulf Port Group (BGPG) kettős forgalmat kiszolgáló új fejezete” című tematikus rendezvény. Ebben a kritikus pillanatban, a 15. ötéves terv nyitóévében és a Nemzeti Kétülés előestéjén két vezető helyi állami tulajdonú vállalat Guangxiban – a DFLZM és a BGPG – hivatalosan is stratégiai együttműködési megállapodást írt alá. A kikötőben egyszerre felcsendülő hajók és járművek egyedülálló harsány hangjával hangos felhívást intéztek a szilárd és eltökélt erőfeszítésekre. Számos kezdeményezésen keresztül, beleértve az új termékek bevezetését, az ökológiai közös építést és az intelligens üzemeltetési bemutatókat, világos tervet festettek egy új fejlesztési paradigma számára, ahol az intelligens autóipari gyártás és a kikötői logisztika szinergiája szolgálja a fejlesztési mintát, amelynek középpontjában a hazai nagy forgalmú hajók állnak, a hazai és a nemzetközi kettős forgalom pedig erősíti egymást. Jellegzetes kortárs témájával és a kézzelfogható cselekvésre való erős összpontosításával az esemény nagy figyelmet kapott olyan mérvadó médiumoktól, mint a Xinhuanet, teljes mértékben demonstrálva Guangxi állami tulajdonú vállalatainak felelősségét és elkötelezettségét.
Kína jelenleg egy új fejlesztési minta kiépítését gyorsítja fel, amelyben a belföldi nagyforgalmú járműforgalom a fő mozgatórugó, a belföldi és nemzetközi kettős járműforgalom pedig erősíti egymást. A feldolgozóipar, valamint a kikötői és hajózási ipar közötti mély szinergia nemcsak a belföldi ipari és ellátási láncok stabilizálásának kulcsfontosságú alapja, hanem fontos út a belső és külső forgalom simítása és a magas színvonalú fejlesztés előmozdítása felé is. A DFLZM, mint a haszongépjármű- és személygépkocsi-üzletágban mélyen gyökerező autógyártó vállalat, 2025-ben évi 147 600 darabos terminálértékesítési volument ért el, a tengerentúli export meghaladta az 56 000 darabot, folyamatosan bővítve nemzetközi piacát, miközben konszolidálja a belföldi járműforgalmat.
A Beibu-öböl kikötőjének éves ro-ro hajókezelési kapacitása jelenleg elérte a 372 000 egységet, amely képes a meglévő ro-ro hajótípusok minden időjárási körülmény között történő kikötésére. A jövőben a BGPG aktívan együttműködik olyan partnerekkel, mint a DFLZM, hogy előmozdítsa az együttműködést a kikötői előretolt raktárakban, bővítse a ro-ro szállítási útvonalhálózatot, kiépítsen egy zöld és intelligens logisztikai rendszert, növelje a nemzetközi ellátási lánc átfogó szolgáltatási kapacitását, és arra törekedjen, hogy egy új tengeri gazdasági modellt hozzon létre, amely a következők interaktív fejlesztését foglalja magában:kikötő + logisztika + ipar.
A rendezvény helyszínén a DFLZM egymást követően stratégiai együttműködési megállapodásokat írt alá a BGPG-vel, a China Unicom Guangxi Branch-szel és a Guangxi Shenglong Metallurgy Co., Ltd.-vel, együttműködési platformot építve ki az ipari lánc upstream és downstream szakaszainak kulcsfontosságú elemei köré, és létrehozva egy teljes ipari lánc együttműködési keretrendszert. Eközben 300 járműre vonatkozó nagy tételben történő megrendelést írt alá a Guangxi Taihe Group helyi személyszállító vállalattal. Ezt a stratégiai együttműködési megállapodást új kiindulópontként véve, a DFLZM és a BGPG a zöld berendezések szinergiájának, a logisztikai csatornák közös építésének, a tengerentúli ökológiai közös építésnek és a technológiai innováció integrációjának elmélyítésére összpontosít. Összehangolják a termékexport-csatornákat a kikötői központokkal, és intelligens berendezésekkel teszik lehetővé a kikötői és logisztikai rendszerek korszerűsítését. Ez a kezdeményezés nemcsak a nemzeti stratégiák végrehajtásának konkrét gyakorlata, hanem egy pragmatikus intézkedés is, amely összhangban van Guangxi általános fejlődésével, Guangxi tengeri gazdaságát és az Új Nyugati Szárazföldi-Tenger Folyosó kiépítését szolgálja, valamint elkerülhetetlen választás az ipar, a kereskedelem, a kikötői és a hajózási ágazatok mélyreható integrált fejlesztése érdekében, hogy közösen szolgálják a kettős forgalmat.
A DFLZM haszongépjármű márkája, a Chenglong, ezúttal bemutatta a Chenglong Yiwei 5 New Energy Tractor-t. A négy alapértéket – a biztonságot, a kényelmet, az energiahatékonyságot és a könnyűszerkezetes kialakítást – ötvözve nagy szilárdságú biztonsági karosszériával, kényelmes vezetési konfigurációkkal, rendkívül alacsony, 1,1 kWh/kilométeres energiafogyasztással és extrém könnyű, 8,8 tonna súlyú kialakítással rendelkezik, teljes mértékben kielégítve a kikötői, gyári és erőforrás-szállítási igényeket. A Chenglong egy teljes termékmátrixot épített ki, amely magában foglalja a vontatókat, a tehergépkocsikat, a billenőplatós teherautókat, a speciális célú járműveket és a könnyű teherautókat, segítve a tehergépkocsi-sofőröket abban, hogy többet szállítsanak, többet keressenek és hatékonyan vagyont teremtsenek. A Dongfeng Forthing teljes forgatókönyvet kínál, amely kielégíti a felhasználók minden forgatókönyvre kiterjedő és teljes életciklusú járműigényét a vállalkozás, az üzleti fogadás, a családi utazás és a minőségi élet érdekében.
A jövőben a DFLZM tovább fogja mélyíteni a következőket:kettős fókusz a haszongépjárművekre és a személygépkocsikrastratégiát, és további, keményvonalas berendezések támogatását nyújtja a kettős forgalomban történő szállítás fejlesztéséhez intelligensebb és zöldebb mobil szállítási megoldásokkal. A Guangxiból származó áruexport alapvető igényére összpontosítva a BGPG hajózási társaságokkal és autóipari vállalatokkal fog együttműködni számos ro-ro üzletág elindításában, „zéró áttörést” érve el a ro-ro műveletekben. A csoport továbbra is előmozdítja a ro-ro és konténeres üzletágak fejlesztését, folyamatosan fejleszti a kikötői infrastruktúrát, optimalizálja a teljes működési folyamat hatékonyságát, stabil, hatékony és kényelmes logisztikai csatornát épít ki a hátországi vállalkozások által szállított autók, építőipari gépek és alkatrészek exportjához, és segít többet...Kínában készülttermékek indultak útnak a világ felé az Új Nyugati Szárazföldi-Tenger Korridoron keresztül.
Ezt az együttműködést kiindulópontként véve, a két fél továbbra is elmélyíti együttműködését különböző területeken, több vagyont teremt és fokozza a hatékonyságot a felhasználók többsége számára, új lendületet ad az Új Nyugati Szárazföldi-Tenger Korridor építésének, az állami tulajdonú vállalatok szilárd erejével hozzájárul a 15. ötéves terv időszakában a magas színvonalú fejlesztésekhez, és összefogva új fejezetet ír a kettős pénzforgalom szolgálatában!
Közzététel ideje: 2026. márc. 03.
