Mi a helyzet a Dongfeng Forthing U-Tour ütésálló képességével?

Hogyan védi a Dongfeng Forthing U-Tour teljes mértékben az összes alkalmazott biztonságát a kettős ütközés zord körülményei között? Ez a kihívás megadja a választ!

A Forthing U-Tour Kína első nyilvános nagysebességű, kétirányú oldalütközéses, egymásra illeszkedő hátulról történő ütközéses kihívása!
Szimulálja a napi vezetést.
Nagy sebességű oldalütközés és nagy sebességű hátulról történő ütközés.
Túllépni a hagyományos biztonsági előírásokon.
(60 km/h ultragyors oldalütközés +65 km/h ultragyors hátulról történő ütközés)

60 km/h oldalirányú ütközési teszt +65 km/h hátulról történő ütközési teszt.
Kínában most először,
A nagy sebességű hátulról történő ütközés a nagy sebességű oldalirányú ütközést követi.
A trolibusz ütközési sebessége 20%-kal, a teljes mozgási energia pedig 44%-kal nőtt. A függőleges ütközési szöget 90 fokon kell tartani mindkét irányban történő mozgás közben. Kibírja-e a Forthing U-Tour kocsi karosszériájának oldalsó szerkezete a próbát?

Az ABCD oszlopnak nincs látható deformációja, és az ajtó deformációjának mértéke kicsi.
A tetőszerkezet nem deformálódott vagy repedt.
Hatékonyan biztosítja az utasok életterét az autóban.

Ráadásul az ütközés után
Az ECU utasítást adhat ki az ajtó kinyitására.
Az ütközésmentes oldalon lévő ajtó normál módon nyitható, így hatékonyan biztosítva az autóban ülők menekülési biztonságát.

Kulcsszavak1: járművek bevezetése

Az EMA hiperkocka architektúrával,
Az ütközési erő a felső, középső és alsó vázgerenda szerkezeti útvonalain oszlik el,
Biztosítsa a teljes jármű biztonsági teljesítményét.

Kulcsszavak 2: Energiaelnyelő szerkezet tervezése.

Az ütközés pillanatában a jármű hátulján található energiaelnyelő szerkezet deformálódik az összeomlás miatt,
Teljesen elnyeli az ütközési energiát, és enyhíti az ütközés által keltett ütőerőt.
A D-oszlopon nincs látható deformáció vagy görbülés, ami garantálja az utasok biztonságát az autóban. Az oldalsó kerékagy hiánytalan, nincs olajszivárgás a talajon, az üzemanyagrendszer és az alváz szerkezete is jó állapotban van.

3. kulcsszó: nagy szilárdságú melegen alakított acél alkalmazása

A küszöb nagy szilárdságú acélból készül, az alkatrészek szakítószilárdsága eléri a 1180 MPa-t.
Hőformázó anyagokat kell alkalmazni az oldalsó korlátok átfedő magterületein, és a jármű karosszéria anyagainak szilárdságát úgy kell összehangolni, hogy elnyeljék az ütközési energiát. A B oszlop hőformázott foltlemezből és belső válaszfallemezből készül, ami javíthatja a B oszlop deformációs ellenállását és szabályozhatja stabilitását.

4. kulcsszó: Az autó belsejében található légzsák oldalsó függönye pontosan felrobbant.

Oldalsó légzsák, amely a harmadik üléssort és az első középső sor üléseit fedi.
A függöny kioldásának válaszideje 6,4 ms-on belül van.
Az autó belsejében található légfüggöny nyomástartó teljesítménykialakítása teljes mértékben megvédi az utas fejét a sérülésektől.

5. kulcsszó: biztonsági öv illesztése

Előfeszítő és erőhatároló biztonsági övek az első és a középső üléssorokban.
Szüntesse meg a biztonsági öv laza rését, és hatékonyan rögzítse az utasokat.

A legénység minden lélegzetének őrzése a Dongfeng Forthing örök küldetése.
Ez a gyám kihívás,
A Forthing U-Tour „túlteljesítette” a feladatot.
Maradj meg a fájdalomtól a kísérletezés során, és maradj nyugodt minden vezetés során. A Dongfeng Forthing segít abban, hogy gondtalan utazást élj át.

Weboldal: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel.: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Cím: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kína